تست تصادف تویوتا لندکروز ۲۰۱۳ Toyota Land Cruiser

آن‌هایی که برای آفرودسواری در ایران محدودیت مالی ندارند، اولین گزینه خریدشان بدون‌شک لندکروزر است. نسخه به‌روزشده لندکروزر ابتدا در مدل 2012 به کشورمان آمد که به‌غیر از چندین دستگاه VXR، تمامی نسخه‌های وارداتی‌اش از مدل GXR بودند. در قسمت فنی، قدرت پیشرانه 6 سیلندر جدید لندکروزر معادل 8 سیلندرهای سابق شده بود، اما خوشبختانه مصرف سوختش تغییری نکرد. در قسمت ظاهری نیز، جلوپنجره مشکی، چراغ‌های LED، مه‌شکن دایره‌ای و سپرهای جدید از مهم‌ترین تفاوت‌های لندکروزر نیوفیس با J200های سابق است. بعد از اجرایی‌شدن ممنوعیت واردات خودروهای لوکس، هرچند پرونده لندکروزر در ایران برای همیشه بسته شد اما در عوض، بازار دست‌دوم این ژاپنی بیش از پیش قوت گرفت طوری‌که هر سال به‌صورت پلکانی، بر قیمتش افزود شد. لندکروزر J200 به‌لطف ویژگی‌های فنی منحصربه فرد و همچنین ارزش خرید بالا، شاید تنها شاسی‌بلند ایران باشد که مالکانش نباید به فکر فروش آن باشند!



وضعیت در بازار ایران مدل‌های موجود 2012 تا 2013







مشخصات فنی محور محرک دو دیفرانسیل با قفل الکترونیکی و محدودکننده لغزش گیربکس 5 دنده اتومات با شیفت لاک پیشرانه 6 سیلندر حجم موتور 4 لیتر







عملکرد فنی قدرت 271 اسب‌بخار گشتاور 385 نیوتن‌متر شتاب 11 ثانیه سرعت 200 کیلومتر برساعت مصرف ترکیبی 13.4 لیتر در صد کیلومتر







ابعاد و اندازه ها نوع بدنه شاسی بلند بزرگ لوکس بزرگ نوع شاسی مستقل نسل (کد اتاق) نسل پنجم (J200) - فیس لیفت اول